Restauración 20. El soporte del molinete

Escrito por sailingalea 04-05-2008 en General. Comentarios (4)

Seguimos con los elementos de la cubierta para que llegue cuanto antes el feliz día de limpiarla y pintarla.

 

Hoy toca hacer el soporte para el molinete del ancla (molinete que hemos restaurado y nos ha quedado como nuevo... ahora hace falta que funcione si problemas)

 

Como la idea es poder observar, cuidar y pintar cada rincón del casco, no queremos que el molinete descanse directamente en la cubierta. También nos gusta tener un sistema que en las travesías nos permita cerrar completamente el pozo de la cadena. Así que nos ponemos manos a la obra.

 

Cuando desmontamos el molinete vimos con sorpresa -aún nos sorprendíamos de estas cosas- que aunque son necesarios dos agujeros (para la cadena y para la instalación eléctrica), había tres... parece ser que se equivocaron en los cálculos e hicieron uno de más y no se les ocurrió volver a cerrarlo!!!!  Nosotros ya hace tiempo que hicimos desaparecer los tres y ahora toca empezar desde el principio.

 

Compramos chapa de inox y "diseñamos" la forma, que en la cubierta será más o menos así

 

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Lo primero es hacer los agujeros, apuntando bien para no caer el los mismos errores

 

http://sailingalea.blogspot.es/img/moli2.jpg 

 

El mismo dibujo lo hemos pasado a la pieza de inox y radial en mano ya tenemos todos los elementos del puzle

 

http://sailingalea.blogspot.es/img/moli3.jpg 

 

que convenientemente soldados tienen este aspecto

 

http://sailingalea.blogspot.es/img/moli4.jpg 

 

Ahora queda instalarlo en la cubierta

 

http://sailingalea.blogspot.es/img/moli5.jpg 

 

La idea es unir el extremo final de la cadena a un cabo y hacerlo firme en un tapón de rosca (hemos pedido que nos fabriquen uno del tamaño indicado y con la rosca exterior para no deteriorarla con el paso de la cadena) de modo que en una travesía podamos guardar la cadena, cerrar el tapón y evitar así cualquier entrada de agua en el barco ya que el pozo de ancla es una caja en el propio fondo del barco (con su desagüe y demás), como es habitual en los barcos de acero.

 

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este es el resultado: el agua puede correr sin problemas bajo el soporte y podemos cerrar completamente las posibles e indeseadas entradas de agua

 

http://sailingalea.blogspot.es/img/moli8.jpg 

 

Ahora falta la pintura y demás y montar el molinete, pero esto ya no corre tanta prisa. De momento seguimos con las cosas que hay que fabricar-soldar-instalar en la cubierta.

 

Ya sabéis, no paramos, seguimos trabajando